充电60元收1600不稀奇!新能源车充电超时收占位费引争议:公共资源就该收费

内容摘要快科技10月3日消息,近段时间有关新能源车充电超时收占位费的事情,网友也是争吵不断,到底该不该收呢?据国内媒体报道称,最近有不少车主发现,自己将车停在一些商场、体育馆等充电站充电的话,满电后,如不及时挪走,会被收取一笔 占位费 ,有的甚至一

快科技10月3日消息,近段时间有关新能源车充电超时收占位费的事情,网友也是争吵不断,到底该不该收呢?

据国内媒体报道称,最近有不少车主发现,自己将车停在一些商场、体育馆等充电站充电的话,满电后,如不及时挪走,会被收取一笔 占位费 ,有的甚至一个小时要收一两百元,有车主新能源车充电超时11分钟收费35元。

记者走访上海十几个充电站发现,有多个充电桩品牌,都会对在车辆充满电后,仍占据充电车位的,收取占位费。但启收时间、收费标准、是否封顶则各不相同。充电运营商称此举主要是为了提高充电桩的利用率。

不过,记者在走访中也发现,也有出现新能源车主减只降锁停车,但不充电。上海市消保委建议,相关部门应该引导企业合理收取费用。

其实之前有特斯拉车主就曾吐槽,充电费60元,但是最后却要交1600多元的占位费(官方证实该费用是不封顶的)。

超时占用费 上不封顶是合理的,是确保充电站规范运营的必要措施。 乘联会秘书长崔东树曾公开表示。

充电60元超时费1600 特斯拉称上不封顶!大V:社会资源占着不走就该罚

 
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