在月日开幕的广州车展上，宝马方面透露，从年月起，搭配“车路云一体化” VX模块的“聪明车”全新BMW 系将在沈阳量产，这是宝马首次推出搭载VX技术的车型。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示：“‘纯粹驾驶乐趣’是宝马不随时间改变的承诺。宝马的创新一直以人为中心，将前瞻的硬件、软件能力无缝融合。”
在智能网联时代，宝马相信“智能汽车”不应是单独的“聪明”个体，应该开上“智慧路”，连接“强大云”，才谈得上“未来出行”。而VX技术对于高阶自动驾驶的高质量信号传输至关重要。
目前，宝马VX技术可实现前车紧急制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字路口横向来车碰撞预警（ICW）个场景功能，不仅能够做到“超视距”安全预警，更不受摄像头、雷达等传统感知系统的限制，在主动紧急制动AEB功能基础上再加强安全预警能力。
宝马方面认为，VX技术量产既给宝马的“纯粹驾驶乐趣”再叠一层安全保障，也将为宝马推进未来高阶自动驾驶提供先机。
事实上，随着汽车行业智能化竞争愈加激烈，宝马也在推进智能驾驶技术的研发速度。
比如，全新BMW 系已搭载的L+智能驾驶辅助系统，搭配全球首推的带视线确认的自动变道功能。今年，该功能“上新”匝道辅助功能，其可根据车载导航路线指引驶出高速或环路时，驾驶员通过转头观察右侧外后视镜，车辆自动变道至右侧车道，方便驾驶员驶入匝道。
而BMW的最新操作系统以地图打底，“零层级”设计做到了“哪里需要点哪里”，学习成本几乎为零。%功能由宝马本土研发，为中国消费者定制。
据了解，下一代BMW智能座舱将在明年月国际消费类电子产品展览会（即CES）上亮相，并将伴随BMW新世代车型正式推出。
宝马方面在本届广州车展透露，首款国产新世代车型将于年，在宝马沈阳铁西工厂里达厂区下线。宝马方面称，“新世代”将重新定义BMW品牌，展现未来宝马的核心特征：电动化、数字化、循环永续，并在设计、技术和理念三个维度上全面步入未来。
除了在智驾赛道上加速推进，宝马也依然在坚守“纯粹驾驶乐趣”的造车理念。在本届广州车展上，宝马亮相了其M品牌最年轻的新成员——全新BMW ML四门轿跑车。全新BMW 系四门轿跑车全系车型也在广州车展首发亮相，这也是BMW四门轿跑车首次在沈阳生产。新车全系标配M运动套装，搭载.T发动机。
宝马方面称，BMW M品牌今年持续扩张在华产品阵列，除了M品牌的创新“孵化器”全新BMW M强势登场外，全新BMW M、M、M皆完成中期改款。不仅如此，源自赛道的M核心驾控技术将广泛辐射BMW主流车型，M阵列数量扩充至款，有油、有电、有插混。
此外，在本届广州车展期间，全新MINI家族首次正式集结，展示了小、中、大号不同车型，有油有电，充分满足MINI用户在不同个性场景中的需求。
“未来，我们将继续加大研发投入，携手中国创新力量，通过系统整合为中国消费者提供更人性化、更智能、更负责任的出行体验。”高翔说。
每日经济新闻
（责任编辑：董萍萍 ）