终止发动机业务后，三菱汽车已退出所有在华合资企业

日前，三菱汽车公司官网发布消息，正式宣布终止沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司（以下简称沈阳航天三菱）的发动机业务，并终止合资伙伴关系。

三菱汽车坦言，为了应对中国汽车产业的快速转型，三菱汽车重新评估了其在该地区的战略，并决定终止对合资公司的参与。

这个合作的终止也有迹可循，在7月初，工商信息显示，沈阳航天三菱已更名为沈阳国擎动力科技有限公司，北京赛苜科技有限公司接替三菱汽车的席位，持有沈阳航天三菱49%的股权。

据公开信息，沈阳航天三菱（现沈阳国擎动力）于1998年开始生产发动机，不仅向三菱汽车销售，还向其他中国汽车制造商销售。在2023年三菱汽车结束在华整车生产销售业务后，公司仍在继续生产并向中国车企供应发动机，并继续为已售出的汽车提供售后服务。

回溯三菱汽车退出在华合资业务，2021年开始，三菱汽车退出了2家在华合资公司。当年1月，三菱汽车退出了东安三菱，长安汽车取而代之。同年5月，退出了东南（福建）汽车的股东行列，由福州交通建设投资集团有限公司接手。2023年，三菱汽车退出了与广汽集团合资的广汽三菱。彼时官方通告显示，在过去的2～3年里，中国汽车行业面临着快速的市场变化。电动汽车的转型速度超出了原有预期，消费者在品牌和细分市场选择方面也发生了重大的改变。尽管在2022年12月，广汽三菱推出新车试图挽回销售，但计划未能实现。2023年3月开始，广汽三菱因库存调整而停工。基于此，三菱汽车决定终止在中国生产三菱品牌汽车，并将所持广汽三菱股份转让给广汽集团，由广汽埃安接管广汽三菱生产工厂。

在此次终止发动机业务之后，三菱汽车已退出在华所有合资企业。