近日，微博话题“高铁F座”悄然登上热搜榜，引发了网友们的广泛关注和热烈讨论。有网友列举了乘坐高铁F座的诸多好处，称其靠窗位置堪称“观景王”，同时私密感强，旁边无人拥挤，为旅途增添了不少舒适感。
然而，在一片对F座的赞美声中，也有网友表达了不同的愿望:“我想坐E座，为什么高铁没有E座呢?”这一疑问迅速在网络上蔓延开来，甚至有网友调侃称“E给大家测视力去了”，或是幽默地表示“E没有发音”。
面对网友们的种种猜测和疑问，铁路部门给出了正式回应。其实，关于高铁为何没有E座的问题，早在今年4月，国家铁路部门就曾发布过一篇科普文章进行解释。
文章中提到，早期飞机多采用单通道设计，每排座椅通常有6个，分别用A、B、C、D、E、F来标识。其中，A、F座位靠窗，C、D座位靠过道，而B、E则是中间位置。随着时间的推移，A-F这六个字母逐渐形成了特定的国际惯例，即A/F代表靠窗座位，C/D代表靠过道座位。
中国高铁在设计时，为了与国际接轨，便延续了这种国际惯例。但由于高铁一排最多只有5个座位，为了保留靠窗或靠过道的特定字母标识，设计者决定从大的字母开始减，因此就舍去了E座。这样一来，高铁上的座位标识就更加清晰明了，方便乘客快速找到自己的座位。
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