西渝高铁城口任河特大桥全面进入梁部结构施工阶段

内容摘要  中新网重庆3月24日电 (记者 何蓬磊)记者24日从中铁十二局集团有限公司获悉,由该局承建的西渝高铁康渝段城口任河特大桥最后一个主墩——17号墩顺利完成封顶,标志着大桥全面进入梁部结构施工阶段。图为城口任河特大桥施工现场。中铁十二局 供

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  中新网重庆3月24日电 (记者 何蓬磊)记者24日从中铁十二局集团有限公司获悉,由该局承建的西渝高铁康渝段城口任河特大桥最后一个主墩——17号墩顺利完成封顶,标志着大桥全面进入梁部结构施工阶段。

图为城口任河特大桥施工现场。中铁十二局 供图

  城口任河特大桥位于重庆市城口县境内,全长约1180米,最大墩高132米,桥梁两端衔接隧道,周边山峦纵横、地形复杂,是典型的山区“桥隧相连”工程。

  “施工中,我们大力开展科技攻关和技术创新,引入全封闭智能液压自爬模工装,同时应用以‘远程视频监控+塔吊安全监测+升降机安全监测’为核心的‘桥梁智能AI管控系统’,有效提高了施工效率、质量和安全。”中铁十二局西渝高铁康渝段站前一标项目经理部副经理王飞介绍说。

  西渝高铁全长739公里,设计时速350公里,是国家“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分,建成通车后,将极大地缩短重庆与西安的时空距离,对于促进区域经济协同发展、推动沿线地区旅游资源开发、助力乡村振兴等具有重要意义。(完)

 
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