中新网济南4月22日电 (记者 沙见龙)4月21日，由山东高速集团统筹运营的山东中欧班列齐鲁沿黄专列从济南董家镇铁路货运中心发出，预计15天后到达欧洲国家。
图为班列发运现场。山东高速集团供图本趟班列采用“省内沿黄城市集货+济南统一发运”的模式，集结了济宁、东营等山东省内沿黄8市的出口货物，实现“多点集结、一站通关”，降低物流成本。
该班列共搭载57个集装箱，主要货物为成品纸、轮胎、蔬菜、水果等，货值超1600万元人民币。其中，来自济宁市的成品纸占班列货物的大多数。
据山东太阳控股集团有限公司出口部经理张晓智介绍，该企业产品可以从“家门口”的兖州北铁路货场“上车”，在济南与山东省内其他城市的货物共同搭乘山东中欧班列发运，节省时间一周以上，“既帮助外贸企业拓展了订单，又助力企业提升了运输效率”。
据了解，齐鲁沿黄专列每月常态化运行10列左右，相较于传统的中欧班列运营模式，其顺利开行需要多个单位深度参与、高效协同。
据国铁济南局济南铁路物流中心董家镇营业部经理侯森介绍，该营业部建立了管控信息平台，不断更新硬件设施，持续优化短驳、堆存、检验、装卸等工作流程，保障货物在山东域内高效集结。
同时，济南海关推出了“预约通关”“铁路快通”等便利措施，实现货物属地查验、口岸直通，确保高效运输流转。
自2023年7月发运以来，齐鲁沿黄班列运输货物超1.4万标箱。今年一季度，齐鲁沿黄班列共发运812车，同比增长17%；从济南开行的中欧班列有190列，同比增长6%。
山东高速齐鲁号国际陆港发展有限公司副总经理付世豪表示，下一步，山东高速集团将积极推进中欧班列(济青)国家集结中心建设，加快构建“核心枢纽+支撑基地”高效集疏运网络体系，持续拓展与其他沿黄省份的交流沟通，形成以通道促贸易、以贸易强产业的良性循环。(完)
