德众汽车(838030)设立多家孙公司 进一步拓展新能源汽车销售、报废汽车拆解及再生资源循环利用等战略板块

内容摘要德众汽车(838030)设立多家孙公司 进一步拓展新能源汽车销售、报废汽车拆解及再生资源循环利用等战略板块7月14日,湖南德众汽车销售服务股份有限公司发布公告称,为了进一步完善公司经营发展布局,积极响应新能源市场的快速增长需求,根据公司经营

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德众汽车(838030)设立多家孙公司 进一步拓展新能源汽车销售、报废汽车拆解及再生资源循环利用等战略板块

7月14日,湖南德众汽车销售服务股份有限公司发布公告称,为了进一步完善公司经营发展布局,积极响应新能源市场的快速增长需求,根据公司经营发展需要,布局新能源领域,决定成立以下公司:1)湖南广拓进出口贸易有限公司系怀化宝汇报废汽车回收拆解有限公司(怀化宝汇报废汽车回收拆解有限公司为湖南德众汽车销售服务股份有限公司旗下全资孙公司)全资控股子公司,2025年 06月27日成立于怀化市高新技术产业开发区,注册资本200万人民币。2)凯里旭达汽车销售服务有限公司系湖南德远新能源汽车集团有限公司(湖南德远新能源汽车集团有限公司为湖南德众汽车销售服务股有限公司旗下全资子公司)全资控股子公司,2025年06月30日成立于凯里黔东南苗族侗族自治州 凯里经济开发区经纬汽车城,注册资本1000万人民币。3)湘西众悦汽车销售服务有限公司系湖南德远新能源汽车集团有限公司(湖南德远新能源汽车集团有限公司为湖南德众汽车销售服务股有限公司旗下全资子公司)全资控股子公司,2025年07月01日成立于湘西高新区 ,注册资本1000万人民币。

德众汽车在公告中表示,本次投资旨在应新能源市场的快速增长需求,根据公司经营发展需要,新增新能源品牌汽车销售及拓展汽车零部件再制造、再生资源回收及销售领域,持续深化以汽车产业为核心、进一步完善品牌矩阵与产品谱系,全面拓展新能源汽车销售、报废汽车拆解及再生资源循环利用等战略板块,着力构建完整的汽车产业生态体系。

同壁财经了解到,公司是一家聚合多品牌矩阵与全链条汽车后市场服务生态的综合性服务平台。企 业以标准化 4S 服务体系为核心,构建涵盖整车销售、售后维保、零配件供应及汽车精品配套服务的完整解决方案,通过全国性授权区域布局,为终端客户(含个人及机构用户) 提供全生命周期服务。其核心盈利模式依托汽车流通领域的双轮驱动——新车销售服务与后市场增值服务形成战略协同。

多品牌战略布局构筑企业护城河。依托宝马、凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌矩阵,大众、别克、本田等合资品牌集群,广汽传祺、领克等民族品牌新锐,以及涵盖特斯拉授权钣喷中心、AITO 问界等多个新能源品牌的先发布局,企业构建起覆盖豪华、合资、国产、 新能源四大领域的品牌矩阵。这种立体化产品架构既实现消费客群的全维度覆盖——精准匹配差异化购车预算与品牌偏好的消费需求,又形成风险对冲机制:通过品牌周期性互补有效规避单一品牌市场波动,同时依托渠道网络协同效应持续提升区域市场渗透率。

公司深耕湖南市场,战略布局贵州及西南诸省,构建起以湘黔双核驱动的业务版图。作为区域汽车服务领航者,公司在湘黔两省运营多家 4S 店网络,以前瞻性的市场洞察率先布局三、四线城市,形成以怀化、岳阳、衡阳、贵阳、铜仁、凯里等多个重点城市为支点的立体化经销体系。依托先发优势和规模效应,公司在怀化、黔东南等战略要地已筑就深厚的市场护城河,品牌认知度与客户忠诚度持续领跑区域市场。湘黔区域汽车保有量增速连续十年超过全国均值,当前千人拥车率仍存显著提升空间,为业务持续增长注入强劲动能。

通过“渠道下沉+品牌升级”双轮驱动战略,公司不断完善大湘西汽车服务生态圈, 构建起覆盖售前咨询、智慧购车、售后维保的全周期服务体系。在新能源转型浪潮中,公司前瞻布局多家新能源专卖店,率先搭建“整车销售+充电生态+电池回收”价值链。伴随国家“双碳”战略纵深推进,公司正加速构建新能源产业共同体,通过头部企业战略协同实现技术共享、渠道互补,打造绿色出行解决方案提供商的新标杆。

作为循环经济创新实践者及湖南省报废汽车行业协会会长单位,公司投资建设的报废汽车再生基地已于 2021 年 11 月正式投产。这座现代化拆解中心具备年处理 10 万辆的产能规模,创新应用一系列尖端技术,金属回收再利用率突破 95%。该项目不仅填补区域产业链空白,更通过“回收-拆解-再生-制造”的闭环体系,为长江经济带绿色发展注 入新动能。2024 年,公司报废汽车回收拆解业务营业额同比倍增,实现快速增长。

公司新筹建的 10 万吨级循环经济项目已完成《新能源汽车动力电池综合利用项目备案证明》《新能源汽车动力电池综合利用项目节能报告的批复》《新能源汽车动力电池综合利用项目环境影响报告书的批复》《湖南省排污权证》等项目行政审批事项。项目规划构建“梯次拆解-破碎分选-再生提纯”三位一体的循环体系,计划分两期进行建设:一期工程聚焦年处理 5 万吨三元/磷酸铁锂退役电池的智能拆解线、高精度破碎分选线及碳酸锂再生系统建设;二期工程在深化电池处理能力基础上,创新性增设年处理 5 万吨退役电池的柔性产线,并同步构建动力电池拆解与贵金属萃取系统。2024 年是项目推进关键的一年,工程主体完成进度已达 60%,该项目预计 2025 年建成投产,将通过全流程闭环再生模式,打造覆盖电池全生命周期的绿色价值链,对行业技术革新及标准化体系建设形成标杆示范效应。

业绩方面,2024年度,公司实现营业收入23.66亿元,同比下降8.78%;归属于上市公司股东的净利润554万元,同比增长131.75%。

(责任编辑:郭健东 )
 
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