科技日报记者 陈曦
随着夏季用车高峰到来，加油站里燃油宝的推销又热了起来。“一箱油当一箱半开”“彻底清除积碳”“动力提升效果显著”……这些有关燃油宝的网络传言让不少车主心动。不少网友甚至称其为发动机维护“神器”。不过，它真有那么神吗？科技日报记者日前就此采访了相关专家。
节油率通常小于5%
“燃油宝，又称汽油清净剂，是一种用来清除发动机沉积物的产品。”天津大学先进内燃动力全国重点实验室助理研究员吴思远介绍，“它通常由清净剂、携带剂、分散剂和其他功能性添加剂按一定比例调制而成。”
在部分欧美国家，汽油清净剂是直接添加在商品油中销售的。我国自2006年起，不再强制要求商品汽油中添加汽油清净剂，而改由消费者自行选购。
“燃油宝的省油效果由其所含添加剂决定。”吴思远解释道，一些燃油宝中的添加剂能够使汽油与空气充分混合，让汽油在气缸内更完全地燃烧，以此提高汽油的燃烧效率；另一些燃油宝添加的润滑剂，可以通过减少活塞与气缸壁的摩擦达到省油效果。最关键的是，燃油宝能够清除积碳并减少其沉积，从而提升燃烧效率、实现省油。
不过，吴思远特别强调，要理性看待产品效果。“需要明确的是，单靠燃油宝并无法实现‘一箱油当一箱半开’这样夸张的省油效果。”
“汽车的油耗由发动机设计、车身重量、变速箱类型、司机驾驶习惯、外部环境等多种因素决定。”吴思远举例道，比如在低速轻载时，排量小的发动机会比排量大的发动机更省油；匀速驾驶会比频繁急加速、急减速更省油；车身重量每增加100公斤，每百公里油耗大约会增加0.5升到1升。
研究结果表明，燃油宝的节油表现很大程度上取决于车辆行驶工况。车辆在低速行驶时，燃油宝的节油效果不明显，可忽略不计。车辆在高速行驶和频繁加减速行驶时，添加燃油宝有一定的节油效果，但节油率通常小于5%。
清除积碳效果一般
“清除积碳”是燃油宝的另一大宣传卖点。吴思远介绍，积碳是发动机运行时，汽油中未完全燃烧的碳氢化合物和杂质逐渐沉积形成的。这些沉积物主要集中在发动机的燃油系统、进气系统和燃烧室等关键部位，从物理形态上可分为胶状油泥和坚硬碳化物两种。
“积碳对发动机的危害主要有两方面，一是直接损伤发动机部件，二是影响发动机性能。”吴思远介绍，具体来说，积碳会导致发动机油耗增加、动力下降、启动困难等问题，严重时甚至可能引发爆震或拉缸等严重故障，对发动机造成极大损害。
吴思远介绍，燃油宝可以从两方面入手除碳：一方面，它所含的清净分散组分能够削弱积碳与发动机金属部件间的吸附力，包覆小颗粒积碳后将其分散到汽油中，随汽油一起燃烧，从而实现清洁；另一方面，燃油宝中的非极性基团会吸附在发动机金属部件表面，形成一层可阻碍沉积物附着的保护层，进而减少积碳形成。
有研究者对两辆行驶里程不同的车辆进行了燃油宝除积碳效果测试。结果显示，对行驶里程较少、积碳沉积程度低的车辆来说，添加燃油宝能起到一定的清除积碳作用；但对行驶里程较长、已产生顽固积碳的车辆来说，燃油宝的清除效果就相对有限了。“综合来看，燃油宝清除积碳的效果远谈不上‘彻底’。”吴思远说。
做不到显著提升动力
从理论上来说，燃油宝可以从两方面提升汽车动力：一是清除发动机内的积碳，从而恢复发动机出厂时的进气量和燃烧效率；二是优化汽油燃烧过程，使汽油燃烧更充分。“燃油宝可以在一定程度上改善发动机动力衰减问题，但做不到显著提升动力。”吴思远说。
随着现代发动机技术的进步，燃油宝的作用已被大幅削弱。如今，发动机多采用直喷、电控燃油喷射等技术，能够实时优化燃烧过程、减少积碳；更高的压缩比设计提升了燃烧温度，有助于清除积碳；加之燃油品质改善，沉积物产生的可能性进一步降低。
吴思远认为，对于保养正常、行驶里程不多、未出现明显动力下降的汽车，燃油宝对动力的提升效果微乎其微。
既然功效有限，燃油宝还有必要用吗？对此，吴思远认为“有必要”。积碳形成难以避免，对于频繁短途行驶、长期怠速、油品不稳定等情况，或行驶里程较长的车辆，添加燃油宝可作为辅助维护手段，帮助清除部分积碳、减缓生成速度、维持发动机状态。
不过，需注意的是，目前市面上燃油宝质量参差不齐，成分与效果差异大。专家建议，消费者在选购时需仔细甄别，避免被夸张宣传误导。
封面图来自视觉中国
编辑：刘义阳
审核：朱丽
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